板式橡胶支座抗压弹性模量E试验研究
一般来说,板式橡胶支座力学性能是工程材料研究和应用的关键问题[}zo},主要是因为:
(1).板式橡胶支座力学性能通常是工程结构和构件设计中重要的数据和依据;
(2).力学性能通常是新材料能否由研制状态进入工程应用的基本考核指标,尤其是综合性能(包括强度和塑性)的优劣常常是决定性因素;
(3).任何结构的失效(包括不能满足设计的工作能力或未达到预期的工作寿命而损坏)尽管形式多种多样,研究其原因除设计不当外,一般都归因于在服役的荷载形式和条件下其未能达到要求的力学性能。
所以通常的失效分析在很大程度上也是围绕荷载和环境以及相关力学性能分析而展开的。
板式橡胶支座的成品力学性能是确保支座正常工作的重要技术性能指标,支座的主要试验项目有:抗压弹性模量试验、剪切弹性模量试验、容许剪切角试验、抗剪粘结性能试验、抗剪老化试验、四氟板与不锈钢板摩擦系数试验、容许转角试验、极限抗压强度试验。在这些力学性能试验项目中,抗压弹性模量和抗剪弹性模量是重要也是基本的橡胶支座力学性能指标。
随着合成橡胶工业的发展,各种合成橡胶产品在建筑工程中得到迅速推广,在钢支座、缓冲支座、混凝土支座等众多承重产品中,橡胶支座以其结构简单、加工方便、价格低廉、耗材少、结构高度低、安装方便、易更换等优点,在桥梁工程施工中得到了广泛的应用。
近年来,为落实关于加强城市基础设施建设,加快城市道路桥梁建设改造,确保城市道路桥梁运营的意见,严格控制桥梁施工工程质量,橡胶支座作为桥梁上方的重要承重部件,其质量将直接影响桥梁使用,因此橡胶支座的质量将直接影响桥梁使用,有必要对橡胶支座的施工性能进行检测。
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