新能源汽车技术的**是汽车电子，而汽车电子是集电子技术、汽车技术、信息技术、计算机技术和网络技术等于一体，其中包括基础技术层、电控系统层和人车环境交互层三个不同的层面。经历了分立电子元器件控制、部件独立控制及智能化、网络化集成控制应用的三个发展阶段。目前汽车电子产品可以分为电子控制系统和车载电子装置两大类，其中电子控制系统性能直接决定着新能源汽车整车的性能。

随着汽车电子技术的发展，越来越多的ECU控制单元被应用在汽车中，车载CAN总线网络系统作为新能源汽车控制网络的平台，所有的ECU控制单元和车载电器都将逐步搭载到汽车网络平台上，从而达到数据信息共享、实现全车智能化控制。在汽车朝着综合集成控制的发展趋势下，车载CAN总线网络系统作为汽车全车控制网络及通信平台，对汽车全车通信、智能化控制及提升整车性能、性、操控性愈加至关重要。

为了新能源技术的普及并解决高校在新能源汽车教学上的师资短缺，帮助高校、*好的进行转型。我们将产业经营思想植入办学理念中，强调资源配置的先导作用，明确了“**技能”的教育思想，以培养技术应用能力为主线构筑学生的知识、能力和素质，参照实际职业环境提炼、整合*课程体系，建立了严格规范的理论和实训教学质量监控体系；加强 “双师型”教师队伍的建设，拓展“双师”内涵，优化师资队伍结构，形成了*特的“实践型双师”资源平台。而我们的培训是以国内新能源汽车电子*老师作为师资主体力量，将其自身的学习经验结合理论知识进行**的讲述，且年龄相仿的教师与学员之间没有沟通障碍，这样就有了新、奇、特的优点；就同类培训机构来说，周边地区也有办学，但这些培训机构的教学质量和办学管理模式都存在很大的缺陷，这也恰恰成为我们异军突起的优势。

不管是国产自主*，还是合资*汽车中的汽车电子控制系统及CAN网络控制系统等**技术绝大多数都掌握在国外公司手中，相关技术在国内属于相对薄弱产业。为了打破垄断、促进国内汽车行业和相关自主开发企业技术进步和**，坚持以“平等、开放、自由、和谐”为培训的***，通过我们的*服务和不懈努力，展现民族企业的光辉形象，为我国汽车行业的技术进步和教育事业的人才培养做出我们较大的贡献。

汽车电路部分分为汽车电气线路和电子电路，一个是宏观的，一个是微观的，汽车电子包括单片机，数字电路，模拟电路输入输出接口，随着汽车智能化越来越高，汽车电子技术应用越来越广泛，前途无量